Настоящее издание является второй книгой двухтомной монографии по истории создания и развития истребителя  Су-27.Во второй книге представлена история создания серийного варианта  Су-27 и работы ОКБ по дальнейшей модернизации исходного самолета.

В этой части представлены материалы по разработке и постройке опытных вариантов самолета  Т10-С и более поздних его модификаций, техническому описанию машины, ее летным испытаниям, собранные на основе архивных материалов ОКБ П. О. Сухого и других предприятий, участвовавших в создании Су-27. Книга рассчитана на широкий круг читателей.

Введение

Истории создания Су-27 посвящена весьма обширная библиография, включающая, не считая большого числа журнальных и газетных статей, ряд достаточно серьезных монографий, в которых авторы в той или иной степени освещали как весь ход процесса в целом, так и отдельные его стороны. Интерес к этому вопросу объясняется тем, что до сих пор, т.е. даже спустя 30 лет после своего появления на свет, этот самолет по ряду показателей остается  своеобразным лидером «в своем классе», и это в такой среде, в которой существует весьма серьезное соперничество  - в сфере создания боевых истребителей. С

Настоящее издание является первой книгой двухтомной монографии по истории создания и развития лучшего в мире истребителя Су-27. В первой книге на суд читателя представлена история создания первого варианта самолета Су-27, имевшего заводское обозначение Т-10.

В этой книге впервые обобщен большой фактический материал по разработке и постройке самолета Т-10, техническому описанию машины, ее летным испытаниям, собранный на основе архивных данных, материалов ОКБ П.О.Сухого и более 50-ти предприятий, участвовавших в его разработке. Книга рассчитана на широкий круг читателей.

ГЛАВА 1 Работы на этапе НИР в 1969–72 гг.

Начало работ по программе ПФИ, разработка проекта ТТЗ на этапе НИР

К концу 60-х годов у основного «противника» СССР — США на вооружении ВВС и авиации флота находились тактические самолеты второго и третьего поколений: перехватчики F-102, F-104, F 106, истребители F-4, F-5, F-8,истребители-бомбардировщики F-100, F105, штурмовики A-4, A-6, A-7. На вооружении других стран, входивших в организацию НАТО, по настоящему оригинальными конструкциями являлись французские и